صنعت خودرو یکی از صنایع است که رونق یا رکود این صنعت می‌تواند تاثیر به‌سزایی در رشد و شکوفایی اقتصادی کشور داشته باشد. از این‌رو توجه به این صنعت باید در دستور کار سیاستمداران و تصمیم‌سازان اقتصادی قرار گیرد. اما باید توجه داشت وضعیت صنعت خودروسازی در داخل کشور به گونه‌ای است که نیازمند بازنگری جدی است تا مشخص شود که این صنعت چه اهدافی را دنبال می‌کند و چه نوع استراتژی و برنامه مدونی برای تکامل و رشد این صنعت بزرگ در کشور در دستور کار بزرگان این صنعت قرار دارد. شاید بررسی همه جانبه مشکلات صنعت خودرو در حال حاضر یکی از الزامات توسعه صنعت خودروسازی در داخل باشد که بیشتر در حد تئوری بدان پرداخته شده است و شاید اینکه توافق هسته‌ای که در دولت روحانی حاصل شد روزنه‌هایی را برای همکاری جدی با شرکت‌های خارجی که تکنولوژی‌های به روز و نوین دارند، فراهم کرده است. پس از توافق هسته‌ای و تایید برجام، تنها همکاری با شرکت‌های خارجی مشکلات صنعت خودرو را حل خواهد کرد، تصوری ساده‌لوحانه و غیرکارشناسانه است چراکه بخش مهمی از مشکلات خودروسازان مربوط به مسائل داخلی است که باید شناسایی و در جهت رفع آن ها گام برداشت که از آن جمله نیمه‌دولتی بودن این صنعت است که هنوز به طور کامل به بخش خصوصی واقعی واگذار نشده است و تصمیمات پیرامون صنعت خودرو توسط دولت و در یک اتاق بسته گرفته می‌شود.
اگر چه برجام توانسته زمینه‌های لازم برای تغییر و تحول در صنعت خودرو کشور را ایجاد کند؛ به‌طوری‌که صنعت خودرو یکی از بخش‌های اثرپذیر اقتصاد کشور از ناحیه برجام بوده است و امضای قرارداده‌ها و تفاهم‌نامه از یک سو و رشد 40 درصدی تولید خودرو از سوی دیگر از جمله آثار مثبتی است که می‌توان به آن اشاره کرد، اما هنوز نتوانسته است مشکلات این صنعت را برطرف کند و انتظار اینکه به یکباره همه مشکلات با اجرایی شدن برجام رفع شود، درست نخواهد بود. البته باید به این نکته نیز توجه داشت که وضع کنونی صنعت خودرو ناشی از علل و عوامل مختلفی است و با نگاه تک علیّتی نمی‌توان وضع فعلی صنعت خودرو را به یک عامل فروکاست. با تمام این تفاسیر با نیم نگاهی به این بازار در کشور خواهیم دید هنوز این بازار نتوانسته است از رکودی که سال‌های گذشته برآن حاکم شده است به‌طور کامل خارج شود اما به گفته کارشناسان و تحلیلگران بازار صنعت خودرو از رکود خارج خواهد شد و به قولی حکایت از پروانه شدن پیله صنعت خودرو در سال 96 خواهد بود. می‌توان منوط به آنکه بسترهای لازم برای رسیدن به آن اهداف، چه از سمت مدیران دولتی و مدیران خودروسازی فراهم شود سال 96 را سال شکوفایی صنعت خودرو دانست.
0 نظر برای “ خروج صنعت خودرو از پیله مشکلات در سال 96”